ダイハツ ネイキッド ６６０ターボG AT私が平成１３年４月に購入した車です。主に嫁が乗っていました。自動車ディーラーに務めていた事があり、車検や点検は知人の工場で点検し、ユーザー車検を通しておりました。ディーラー発行で無い為、点検記録簿は「なし」になっております。平成20年4月24日２９０７０キロ（２８５００キロタイヤ交換）平成24年4月16日４６５００キロ左右ドライブブーツ・エンドブーツ）平成26年4月16日５６１５０キロ平成28年4月20日６６３４９キロ平成30年4月22日７４２０３キロ（近藤自動車工業）令和2年4月16日７８６０９キロラジエター・タイロッドエンドブーツ令和4年2月26日７８８４７キロ現在
平成20年以前の記録簿は処分されています。平成29年頃に新しい車に乗り換えました。処分する予定でしたが、実家の方で通院の送迎用に置いていました。令和になってから片道3キロの病院へ月一の利用でした。令和3年12月頃にバッテリーをパナソニック製カオスに交換。4本のタイヤは令和2年4月にダイハツミライース新車外しのエナセーブ（2018年製造）に交換バッテリーとタイヤは殆ど新品です。令和2年の検査から３００キロも走っていないため、下回りもシャーシブラックが綺麗に塗られた注意事項PIAA製のHIDヘッドライトユニットは次の車に移植する為、取る外します。室内のパナソニックゴリラナビも取り外す予定です。
現状で不具合箇所メーターのトリップのリセットが出来ません。ネイキッド特有の症状で、リセットボタンの棒が長いので、スムーズに押せません。一度メーターパネルを外し給油で治りましたが、半年にガソリンを１０リットルしか入れないので押すことが無かったです。パワーウインドウの運転席側が反応しません。一度中華製（ぐらい）に交換して直しましたが、4年ぐらいで壊れました。メーカー純正はぐらいです。右側のドアミラーが反応しません。リモコンキーのロック・アンロックの反応が悪いです。過去に電池交換する際にシリコンスプレーで治りましたが、当方の所有する車にリモコンが無い為、使うことがありません。スピーカーはアルパインのカスタムスピーカーを入れていますが、ドア付近の接触不良で時々片方から音は出ません。年式的にエンジンマウントのゴムが経たっているようで、ブレーキを踏んで信号待ちをすると振動が車内に伝わります。これが原因で新車に乗り換えました。助手席のシートにジュースをこぼした跡があります。タイミングベルトの交換歴はありません。その他のベルトは交換歴があります。ヘッドカバーの左奥側にオイル漏れがあります。過去に一度左右後ろのドア周辺を板金修理しております。（車には愛を持ってますので・・・）画像８）後ろのパネルに凹みが有ったので、コロナで暇な時に取り外して修正し、塗装かステッカーでも貼って処理しようと思いましたが、急に忙しくなり放置です。ヤフオクでぐらいで見つける事が出来るので更に放置していました。ボディ４隅に目立つ傷はありません。洗車して白い粉が流れる事はありません。前半分の艶は後ろと比べると少し低いです。（西に向いて駐車しています）
当方、他に複数台の車を所有しております。お友達のユーノスロードスター初期型も所有対象になっており、ネイキッドを処分する事に決めました。自動車税の事がありますので年度末に名義変更が出来る方か廃車手続きが出来る方でお願い致します。車検は令和4年4月25日まで残っております。名義変更が確認出来るまで保証金を預かります。
些細な事は遠慮せず質問してください。（直接引き上げなど）評価の新規の方・悪い評価がある方は入札に参加しないでください。取引がスムーズに出来ない方も参加しないでください。保証付きの車ではありません。個人売買になります。引き渡し後の故障・瑕疵等には対応しません。当方が新車で購入しておりますが、主に使っていた訳ではありません。他の所有する車と記憶が混ざっているかもしれません。現車を優先致します。
リサイクル費用の負担をお願い致します。です。
（2022年 3月 8日 16時 57分 追加）オーディオはアルパインのUSB対応 CDE-101J を装着しています。